NECESSITE DE MAÎTRISER LE PHARE EN CIRCULATION,
Hilaire Affoukou lève l’équivoque et appelle au respect du code de la route
. «En agglomération, on roule toujours en phare code.», a-t-il martelé
Il ne passe pas une semaine sans que l’on enregistre un cas d’accident de circulation sur les routes. Ainsi, plusieurs raisons sont évoquées quant aux sources de ces accidents. Mais au-delà de l’excès de vitesse, la conduite en état d’ébriété, bref, la non maitrise du code de la route, certains évoquent l’utilisation des phares blancs comme sources de nombreux accidents. Pour éclairer la lanterne de ceux-ci, votre journal est allé à la rencontre d’Hilaire Affoukou, chef annexe du Centre National de Sécurité Routière (Cnsr) des quatre départements du septentrion. Il donne ici les vraies raisons de ces accidents. Lisez-plutôt…
Wahabou ISSIFOU
Daabaaru : Certains usagers de la route se plaignent de l’utilisation du phare blanc qui serait une cause d’accident, qu’en dites-vous?
Hilaire Affoukou: Beaucoup d’usagers de la route ne comprennent pas le danger que le phare crée lorsqu’il est mal utilisé. Le phare a deux modes d’utilisation. Il y a le phare route et le phare code. Le phare route peut éclairer jusqu’à 150m alors que le phare code voit jusqu’à 50m. Le phare code est appelé, le phare des croisements et il faut que tous les usagers de la route comprennent que pour effectuer un croisement sur une route à double sens, le phare de croisement comme ce qu’on appelle feu de croisement est obligatoire. C’est-à-dire qu’il faut mettre le phare en code…
Quand doit-on utiliser ces phares?
En voulant faire le croisement, il faut utiliser les phares codes. Celui qui s’en va, son vis-à-vis aussi, ils doivent rouler en phare code. La plupart ne comprend pas. Ils se foutent de l’autre oubliant que l’autre, quand il est ébloui, il peut se déporter sur votre couloir de marche. En ne voulant pas respecter le code qui demande de mettre le phare en code, de baisser le phare lorsque nous voulons faire le croisement, vous éblouissez votre vis-à-vis et quand il est ébloui, il peut laisser son couloir de marche, et le danger est là. C’est ce qui est à la base de beaucoup d’accidents et je veux dire surtout les gros porteurs. Puis-ce que son phare est plus puissant que le votre, il lance seulement le phare. C’est vrai, lui il voit, mais il faut qu’il sache qu’il vous éblouit et qu’en vous éblouissant si vous ne vous arrêter pas, vous pouvez vous déporter sur son couloir de marche et l’accident est inévitable.
Alors que fait le Cnsr dans ce sens pour changer la tendance?
Le contrôle technique, je vous assure, commence par là. Quand on laisse l’étape des pneumatiques, parce que quand nous voulons commencer le contrôle technique, c’est par les pneus. Quand on laisse cette étape, ce sont les phares, ce sont les feux en général au niveau de la voiture. Et pendant le contrôle technique, nous faisons de la sensibilisation, puisque nous sommes en contact avec le propriétaire de la voiture. Nous sommes là, on les entretient, on leur parle. Et ils savent. C’est un problème de conscience… Ils oublient l’autre, ils oublient qu’en utilisant le phare route pour effectuer le croisement, ils éblouissent l’autre… On le fait tout le temps, mais il y a de nouvelles personnes qui viennent dans la circulation. Le feu route doit pouvoir être changé à chaque fois que vous voulez faire le croisement…
Quels conseils pouvez-vous donner alors aux usagers de la route?
Il urge que tout le monde comprenne que nous avons l’obligation de prendre conscience qu’on ne peut pas effectuer un croisement avec le phare route. Il faut baisser le phare. Il faut rouler en phare code. Ceci étant, en agglomération, on roule toujours en phare code…Avec le phare code, vous pouvez voir jusqu’à 50m, ça suffit. C’est pourquoi nous sommes tenus de rouler en conséquence en respectant la limitation de vitesse. 50km/heure et je vois à 50m, c’est déjà bon. Si les gens lancent le phare, c’est parce qu’ils font l’excès de vitesse.
Votre mot de fin?
La sécurité routière demande que le conducteur soit prudent, et se rappelle que son vis-à-vis peut être la cause de l’accident de la voie publique tout de suite lorsque son phare éblouit le vis-à-vis. Voilà un peu ce qu’il faut qu’on comprenne pour que chacun prenne la responsabilité sur lui de rouler en phare code quand il est en agglomération.
Réalisation: Wahabou ISSIFOU
