SOUTENANCE DE THÈSE À L’ÉCOLE DOCTORALE PLURIDISCIPLINAIRE DE L’UAC : Issihako Zimé Lafia, nouveau Docteur en géographie

La salle de conférence de l’école doctorale pluridisciplinaire, « Espace, culture et développement » de l’Université d’Abomey-Calavi Uac (Uac) a servi de cadre le lundi 20 mars 2023, à la soutenance de thèse de doctorat en géographie du candidat Issihako Zimé Lafia. Pendant plus de 3h, l’impétrant a présenté les résultats de ses travaux de recherche devant un jury international présidé par le professeur Expédit Vissin.

Samira ZAKARI

Très honorable avec félicitations des membres du jury. C’est la mention obtenue par le désormais Dr Issihako Zimé Lafia pour sa soutenance de thèse sur le thème, « Transport et mobilité de service dans le doublet urbain Cotonou et Abomey-Calavi : Enjeux et perspectives ». Le nouveau docteur a travaillé dans l’option géosciences de l’environnement et aménagement de l’espace avec la spécialité géographie urbaine/des transports et logistiques. Les travaux de recherche qui ont conduit à cette soutenance ont duré 4 ans et ont pris en compte les deux grandes villes du grand Nokoué.

Selon l’impétrant, le travail de recherche fait suite à un constat. « En effet, ces 10 dernières années, nous avons connu une croissance démographique de toutes les grandes villes ouest-africaine dont Cotonou et Abomey-Calavi. Une pression démographique qui a entraîné des problèmes de mobilité, des gens ont aujourd’hui des difficultés à quitter un point A pour un point B. Moi je me suis intéressé à la mobilité de service et on constate qu’il est difficile de quitter Calavi pour aller travailler à Cotonou à cause des problèmes de congestion et d’accidents ».

Ainsi, en 4 ans de recherche marquée par des observations, des enquêtes, des focus-group et entretiens avec différents acteurs concernés, Dr Issihako Zimé Lafia a abouti à des résultats reluisants. « Nous avons constaté que le secteur des transports est gangrené et à besoin de réforme. Le déplacement de la population se fait en majorité avec les moyens individuels. Cependant, les déplacements domicile-travail environ 54,7 % soient 131 personnes des enquêtés prennent quotidiennement de façon combinées les taxis (cinq places) et/ou les minibus ‘’Tokpa-tokpa’’. Ces modes animent plusieurs types de mobilité. Ainsi, 28% soient 67 acteurs de mobilité sont des agents de l’État alors que 33% soient 79 personnes sont du privé et les autres 39 % soient 94 personnes. Force est de constater que 36% des véhicules sont occupés par le transport individuel et 64 % sont des véhicules des transports en communs et des taxis (cinq places). Il faut souligner que 52% des enquêtés soient 125 personnes résident à Abomey-Calavi. Le problème d’accessibilité est conséquent et il faut des infrastructures de transport routier « appropriées » et un service de transport au point, à moindre coût pour faciliter la vie aux populations », a-t-il présenté.

Face à cette situation qui ne facilite pas la libre circulation des personnes et des biens, l’impétrant a proposé des solutions. À l’en croire, il est important de dynamiser le transport en commun à travers la prise des dispositions idoines qui s’imposent. Les autorités doivent également penser à la prise de mesures incitatives vis-à-vis de la population en termes de transport en commun afin d’améliorer la mobilité de service et de limiter la congestion et la dégradation de l’environnement. « L’Etat qui a la grande part de responsabilité doit investir massivement dans les transports publics en commun afin que le transport individuel puisse être réduit pour une mobilité plus fluide, organisée et beaucoup concertée », a suggéré l’impétrant dans sa thèse.

Au terme de sa présentation dans un langage soutenu, le jury très admiratif a félicité l’impétrant pour son travail sur un thème d’actualité qui vient résoudre un grand problème. D’où la mention très honorable avec félicitations du jury décerné par le jury.