S'il y a bien un secteur pour lequel le Chef de l'Etat Patrice Talon mérite une fière chandelle, c'est bien celui des infrastructures routières. En 10 ans, le visage du Bénin s'est métamorphosé. De Cotonou aux confins des zones rurales, le chantre de la rupture a fait du bitume, un pilier de sa stratégie de développement. À quelques mois de la fin de son mandat, impossible de faire le bilan de la gestion de Patrice Talon sans inclure le volet infrastructurel qui s'impose comme la vitrine incontestable de sa gouvernance
Le bitume, comme levier de croissance
Lors de son accession au pouvoir en 2016, le président Patrice Talon avait affirmé qu'aucun développement n'est possible sans une mobilité fluide des biens et des personnes. D'où sa vision d'impulser le développement du Bénin en modernisant le réseau routier longtemps resté dans un état précaire. La stratégie a été de désenclaver les zones de production agricole pour booster l'économie locale et moderniser les centres urbains afin d'attirer l'investissement international.
1 737 km de routes déjà construites
Des régimes qui se sont succédé à la tête du Bénin des indépendances à ce jour, celui de la rupture a battu le record en matière de construction d'infrastructures routières. Selon les informations rendues officielles, 1 737 km de routes ont été déjà construites et plus de 1 100 km en cours de réalisation sur toute l'étendue du territoire national. Des réalisations qui facilitent de plus en plus la libre circulation des personnes et des biens. De même les communes sont plus reliées les unes aux autres grâce aux routes accessibles.
L’asphaltage : La révolution urbaine signé la "Rupture"
Le projet phare du gouvernement de la rupture dans le secteur routier reste sans aucun doute l’Asphaltage. C'est un programme, qui a touché plusieurs villes notamment Cotonou, Porto-Novo, Parakou, Abomey-Calavi, etc,.Djougou, Kandi, Ouidah et bien d'autres. Grâce à ce projet d'envergure, plusieurs villes du Bénin ont pu sortir du désenclavement et emprunter le chemin du développement.
Aujourd'hui, circuler dans plusieurs quartiers de Cotonou ou de Parakou n'est plus un parcours du combattant, mais une expérience de modernité qui a radicalement changé le cadre de vie des populations. Par ailleurs, la réhabilitation de la route inter-états Cotonou-Niamey et les travaux titanesques sur la route des Pêches illustrent cette volonté d'excellence et de modernité du Président de la République. Les ponts modernes et les voies dédoublées ont permis de réduire drastiquement les temps de trajet, facilitant ainsi le commerce transfrontalier avec les pays de l’hinterland.
Actuellement, le béninois lambda ne se demande plus à quand la construction des routes modernes mais plutôt quelle sera la prochaine ville à être connectée au réseau de la modernité. Patrice Talon a clairement réalisé l'inédit et le Bénin est aujourd'hui convoité au-delà des frontières nationales.
Samira ZAKARI